【3分鐘看懂全球展覽】無人駕駛不是夢，實現科幻電影超炫情節！2021台北國際汽機車零配件展全球首發，吸上萬參觀人潮
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隨著科技發展連帶著汽機車產業也快速轉變，今(14)日於南港展覽館1館所舉辦的「台北國際汽機車零配件展」更以未來移動最主要的核心發展目標「A.C.E.S」為亮點，吸引380家廠商參展、730個攤位，橫跨11項主題展區以及千項高品質汽機車零配件產品與技術。
「台北國際汽機車零配件展」最早於1984年首度辦理，且為全球第四大、亞洲第二大之汽車零配件展，今年更是全球首檔汽配界第一個舉辦的大型專業展，四天實體展與近一個月的「AMPA Online」提供全球買主最優質的觀展體驗，預期達到雙倍的展覽效益。
未來移動四核心 用數據走向未來市場
當手機因著技術與科技發展從講求功能性到現今追求智慧化，便能看出人對科技的依賴程度日漸提高，許多傳統概念也因此有了全新的詮釋。
汽車產業的「A.C.E.S」是未來車的發展概念，分別為自動駕駛(Automated Driving)、車聯網(Connectivity)、電動化(Electrification)、共享服務(Share)；在電動車的基礎下發展自動駕駛車，並善用AI、大數據分析以及科學工程等的技術成熟，讓車聯網日漸成熟，最終以達到共享服務的概念。
會展現場也有眾多廠商將自家偵測產品實際於現場操作，如「汽車黑盒子」透過高速傳輸將最即時的行駛路線回傳給雲端系統，此產品能更精準的定位公車路線及現場位置，也讓參展者與國內外買主對於功能更有概念。
自駕時代以「共享」為目標
自駕車透過雷達、GPA及電腦視覺等技術感測周圍環境，期望達到無人控制的終極目標。而SAE(美國汽車工程師協會)將自駕車分為0~5個等級；而目前市面上的所有自家自駕車都是屬於等級2部分自動的階段。
此階段整合性服務系統包含即時掌握車輛動態、資料壓縮及簡化，降低傳輸延遲、可在4G/5G等無線通訊環境應用、紀錄資料資料庫化，快速搜尋並產出數據以利事件分析等，雖然已運用多項新興科技，但仍然與等級5全自動有一定的距離。
雖然目前自家車的自動駕駛尚未無法達成，但台灣已有無人駕駛巴士上路，2021年4月12日新竹縣政府於日間讓自動駕駛巴士開上一般道路，同時也是全台第一次自駕車進行的全開放道路測試。而此輛自駕巴士也已達到等級4，雖不須駕駛人操作，但礙於法規及安全性考量仍會有一名司機隨車，以專業角度應對突發的緊急狀況。
零配件生產實力堅強
台灣汽車零組件主要以歐美日市場為主，其中又以美國為最大外銷市場。台北汽機車零配件展燃油車產品多元，從內部設備、傳動，到外部設備，以及周邊商品包含機油、安全帽、賽車服套裝等，都能讓車迷沉浸於其中。
電動車最重要的充電樁也直接於現場示範，其中「Yes！來電」也透過AMPA展介紹了智慧充電方案，導入了多機械車會生態，能跟原本舊有的機械車位共用，幫助擁有機械車位的車主不對電動車卻步。
零配件從小至大都顯示出台灣在零組件生產的專業性，在汽機車產業快速轉變的過程中，台灣仍能跟上趨勢、調整腳步並在國際展現亮眼的成績。
台北國際汽機車零配件展是全球汽車界的指標性展覽，扮演台灣汽車配件、車電、電動車與世界之間的橋樑，不只是讓國內外買主認識台灣的產品與實力，更讓廠商有機會介紹企業本身的快速應變與特色亮點，在市場上拓展新商機。
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